區(qū)發(fā)改委供稿（張雨林）通州船舶產(chǎn)業(yè)積極搶抓新一輪大發(fā)展的黃金機遇期，積極做優(yōu)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新深度融合的大文章，推進企業(yè)向“高端化、新型化、智能化、綠色化”闊步轉(zhuǎn)型，以高品質(zhì)、快交貨、優(yōu)服務(wù)，符合最新國際規(guī)范贏得了競爭優(yōu)勢。
向新而行，向高而攀，向海圖強。一季度全區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)量增長18%。目前龍頭船舶企業(yè)在手訂單已安排至2029年，呈現(xiàn)出持續(xù)向好發(fā)展的喜人景象。
進入二季度以來，龍頭船舶企業(yè)訂單飽滿產(chǎn)銷兩旺喜訊頻傳。前不久，韓通重工接連交付三條船，公司為AL船東打造的82000噸散貨系列船的首制船順利簽字交付，該船的設(shè)計充分考慮了船東的特定需求，從船體結(jié)構(gòu)到航行性能，都力求達到最優(yōu)狀態(tài)。為德國Scion船東量身定制的第四艘82000噸散貨輪“SCION CHARLOTTE”，該船設(shè)計航速高達14節(jié)，融入了最新的設(shè)計理念與技術(shù)，載貨量、航速與油耗均達到了前所未有的高效與環(huán)保水平。
4月下旬，南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司與中天科技集團上海源威建設(shè)工程有限公司簽訂1艘16000噸海纜敷設(shè)船建造合同。這是目前國內(nèi)最大的自航式、純電驅(qū)敷纜船。該船作業(yè)適用最大水深達200米，單航次最大載纜量達16000噸，配置有直升機平臺、大型同軸轉(zhuǎn)盤、雙出纜通道等高端設(shè)施，具備雙纜同敷、大水深單鉤作業(yè)及跨境施工能力。新船投用后，將破解深遠海海纜敷設(shè)瓶頸，為南通向海發(fā)展，布局遠海風(fēng)電、能源島等海洋新基建提供核心裝備支撐，有力推動裝備制造、清潔能源等產(chǎn)業(yè)升級。
近日，象嶼海裝再傳喜訊，公司繼去年成功登榜國家工信部5G工廠后，今年又入圍江蘇省2025年先進級智能工廠。